KMW plant und fertigt seit über 30 Jahren erfolgreich kundenspezifische Geräte- und Kabelkonfektionen. Dieser Erfolg basiert auf technologischem Vorsprung, Flexibilität und Wirtschaftlichkeit.

Die Erfahrung und das professionelle Können der KMW-Mitarbeiter gewährleisten die Qualität und Zuverlässigkeit der KMW-Produkte. Die computergestützte Auftragsabwicklung sorgt darüberhinaus für einen reibungslosen Produktionsablauf und termingerechte Lieferung.

Das Fertigungsprogramm im Bereich Kabelsysteme umfasst Kabelbäume, Systemkabel, Koaxkabel, Funkkabel, Datenbuskabel, Flachbandkabel, Kabel mit hoher Schirmdämpfung, Kabelbäume (intern für Geräte), Sonderkabel, Lichtwellenleiterkabel, Prototypenkabel. KMW fertigt Einzelstücke, Klein- und Großserien nach MIL, DIN, VDE, ESA

Mobilität

Die herausragende Beweglichkeit des FENNEK im Gelände und auf der Straße – bei einer Reichweite von nahezu 1000 Kilometer – verdankt er seiner hochmodernen Motorentechnologie. Das Triebwerk wird durch ein vollautomatisches Schaltgetriebe und ein Verteilergetriebe ergänzt. Der zuschaltbare Allradantrieb erfolgt über den H-Antriebsstrang, der eine niedrige Bauweise ermöglicht. Zusammen mit dem niedrigen Schwerpunkt und der großen Spurbreite ist sie die Garantie für die hohe Beweglichkeit im Gelände. Mit einem Gesamtgewicht von bis zu elf Tonnen bewältigt der FENNEK mühelos Steigungen von 60 Prozent und Schräglagen bis 35 Prozent. Sein Wendekreis liegt unter 13 Meter, die Watfähigkeit in Gewässern bei über einem Meter. Über die automatische Reifendruckregelanlage kann das Fahrzeug jederzeit an die Geländesituation angepasst werden.

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universelle Schnittstellen ermöglichen problemlos den Einsatz alternativer, länderspezifischer Hard- und Software. Ebenfalls mitgeführte Systeme wie die Bodensensorausstattung (BSA), die Strahlenspürausstattung sowie zukünftig auch das Mini-UAV (Aladin) oder das ferngesteuerte mobile Sensorsystem (MoSeS) verbessern die Spähaufklärung zudem signifikant. Kommunikation Mittels HF- und VHF-Funk wird mit anderen Fahrzeugen und Truppenteilen kommuniziert und ein reibungsloser Informationsaustausch bei gleichzeitig hoher Sicherheit gewährleistet. Diese Informationsüberlegenheit kombiniert mit technischer Stärke gewinnt in zunehmend undurchschaubarer werdenden Konflikten an besonderer Bedeutung.

Spähwagen
Sein Auftrag: Sehen ohne gesehen zu werden

Die Grundvariante der Fahrzeugfamilie FENNEK ist der Spähwagen. Hervorragend getarnt durch seine niedrige

universelle Schnittstellen ermöglichen problemlos den Einsatz alternativer, länderspezifischer Hard- und Software. Ebenfalls mitgeführte Systeme wie die Bodensensorausstattung (BSA), die Strahlenspürausstattung sowie zukünftig auch das Mini-UAV (Aladin) oder das ferngesteuerte mobile Sensorsystem (MoSeS) verbessern die Spähaufklärung zudem signifikant. Kommunikation Mittels HF- und VHF-Funk wird mit anderen Fahrzeugen und Truppenteilen kommuniziert und ein reibungsloser Informationsaustausch bei gleichzeitig hoher Sicherheit gewährleistet. Diese Informationsüberlegenheit kombiniert mit technischer Stärke gewinnt in zunehmend undurchschaubarer werdenden Konflikten an besonderer Bedeutung.

Spähwagen
Sein Auftrag: Sehen ohne gesehen zu werden

Die Grundvariante der Fahrzeugfamilie FENNEK ist der Spähwagen. Hervorragend getarnt durch seine niedrige

Weitere Varianten
Artillerie-Beobachter

Seine Leistungsfähigkeit im Einsatz hat der Artillerie-Beobachter als erstes Fahrzeug der FENNEKFamilie bereits unter Beweis gestellt. Seit 2004 ist er mit großem Erfolg im ISAF-Einsatz der Bundeswehr in Afghanistan. Kennzeichnendes Merkmal ist seine leistungsgesteigerte Navigationsanlage, die eine außerordentlich hohe Zielortungsgenauigkeit in Höhe und Seite, auch in abgesetztem Betrieb, ermöglicht. Die dabei gewonnenen Zielinformationen sowie die Zielzuweisung werden über das Artillerieführungssystem ADLER II an den Feuerunterstützungsoffizier (FUO) der Artillerie weitergegeben. Trefferkontrolle und gegebenenfalls erforderliche Korrektur erfolgt durch das FüWES ADLER II im FENNEK. Für die Orientierung im Gelände und die Lagedarstellung verfügt der Artilleriebeobachter über ein Karte-Lage-Modul.