Einzigartige Systemeigenschaften: eine Lösung
DONAR ist eine 155 mm / 52 Kaliber Panzerhaubitze. Sie besteht aus dem vollautomatischen, unbemannten und autonomen Artillerie-Geschütz- Modul und dem erprobten Schützenpanzerfahrgestell ASCOD 2.

Als gemeinsames europäisches Technologieprogramm von KMW und GDELS wird DONAR durch seine einzigartigen Systemeigenschaften das bisherige Verständnis der Artillerie revolutionieren und herkömmliche Systeme ersetzen, die derzeit noch von modernen Streitkräften genutzt werden (z.B. M109, AS90, K9). So reduziert DONAR unter anderem die Anforderungen an Besatzung und Logistik und kann autonom eingesetzt werden.

Lufttransport möglich
Das Gesamtgewicht des Systems liegt unter 31,5 Tonnen. Daher kann es im zukünftigen europäischen Transportflugzeug A400M oder in einem ähnlichen Flugzeug, das über Nutzlastkapazitäten dieser Klasse verfügt, transportiert werden.

Autonome Funktion
Das vollständig fernbedienbare Artilleriemodul ist mit einer 155mm (52 Kal.) Kanone ausgestattet. Damit entspricht die Feuerkraft von DONAR der einer PzH2000. Die Höchstreichweite beträgt mehr als 56 km (vlap). Trotz einer merklichen Gewichts- und Größenreduzierung funktioniert das Geschützmodul ohne zusätzliche Stabilisierung und bietet einen Azimutbereich von 360 Grad. Durch den autonome Charakter des Systems fügt sich DONAR problemlos in die vernetzte, zentralisierte Betriebs-ablaufsteuerung (Netzwerkzentrische Kriegsführung) ein.

Hohe Mobilität & Überlebensfähigkeit
Das System besitzt die hohe Mobilität eines Infanterie-Kampffahrzeugs, die angepasst auf den Artillerieeinsatz von einer Version des ASCOD 2 abgeleitet wurde. Die Besatzung besteht aus zwei Soldaten (Fahrer und Kommandant), die getrennt vom automatischen Geschützmodul das System aus einer hochgeschützten Fahrerkabine bedienen. Durch dieses Zusammenspiel von Mensch und Technik sind extrem schnelle Abfeuer- und Bewegungsmanöver möglich. Die Überlebensfähigkeit der Besatzung und des Systems wurde sowohl durch die niedrige Silhouette als auch durch den Schutz der Kabine verbessert, die einen sehr hohen NATO-Schutzklassenstandard erfüllt und die Besatzung gegen Handfeuerwaffen und Granatsplitter von Artillerie- und Mörsermunition schützt.

Zwischenüberschrift

Der Brückenpanzer LEGUANâ der Krauss- Maffei Wegmann GmbH & Co. KG (KMW) verlegt eine Brücke der Lastenklasse MLC 80 von 26 Metern Länge mittels elektronischer Steuerung in nur sechs Minuten. Selbst bei Dunkelheit und geschlossener Luke kann das Brückensystem dabei von einer Person allein bedient werden.

Zwischenüberschrift

Der Brückenpanzer LEGUANâ der Krauss- Maffei Wegmann GmbH & Co. KG (KMW) verlegt eine Brücke der Lastenklasse

KMW hat den Brückenlegepanzer LEGUAN auf Basis der Kampfpanzer LEOPAR D 1 oder LEOPAR D 2 bereits für die norwegischen, griechischen, belgischen und finnischen Streitkräfte realisiert. Das Verlegesystem kann jedoch auch auf andere gebrauchte oder neue Fahrgestelle von Kampfpanzern aufgebaut werden. So ist es zum Beispiel auch auf Fahrgestellen des polnischen PT91, des U.S.-amerikanischen M1 „Wolverine“ und dem M47/M60 in Spanien im Einsatz. Die Brücke lässt sich auch von Radfahrzeugen wie zum Beispiel dem 8x8 der MAN und dem 10x10 Fahrzeug...

KMW hat den Brückenlegepanzer LEGUAN auf Basis der Kampfpanzer LEOPAR D 1 oder LEOPAR D 2 bereits für die norwegischen, griechischen, belgischen und finnischen Streitkräfte realisiert. Das Verlegesystem kann jedoch auch auf andere gebrauchte oder neue Fahrgestelle von Kampfpanzern aufgebaut werden. So ist es zum Beispiel auch auf Fahrgestellen des polnischen PT91, des U.S.-amerikanischen M1 „Wolverine“ und dem M47/M60 in Spanien im Einsatz. Die Brücke lässt sich auch von Radfahrzeugen wie zum Beispiel dem 8x8 der MAN und dem 10x10 Fahrzeug...